为了更深入的了解高频焊翅片管的工作原理，有必要先来介绍一下换热系数。换热系数主要指的是单位温差和单位换热面积的换热量，该参数能够反映出流体和壁面之间换热能力的大小。而高频焊翅片管是由圆管或光管组成的热交换器，那么怎样才能提高圆管的传热量？针对于这一问题，目前较为理想的一种措施是在高频焊翅片管的外表面，也是烟气侧采用扩展表面，即做成翅片管。不仅如此，在保持总传热量不变的情况下，此时可以减少设备的金属耗量，节省了成本。那么，在实际应用中，高频焊翅片管究竟具有怎样的特点呢？比如在热管空气预热器系列中应用时，从烟气中吸收余热，加热助燃空气，以降低燃料消耗，改善燃烧工况，或者是从烟气中吸收余热，用于加热其他气体介质如煤气等。另外高频焊翅片管还可用于热管省煤器系列中。

 同时高频焊翅片管在热管余热锅炉即蒸发器系列中也有应用，应用热管作为传热元件，吸收较高温度的烟气余热用来产生蒸汽，所产生的蒸汽可以并接入蒸汽管网，或者高频焊翅片管还可用于发电等场合。

下面，设想一个实际的换热情况：圆管内部是流动的水，其换热系数为5000（---），而管外流动的是烟气，其换热系数只有50（---），二者相差100倍。当热量从管内传向管外，或从管外传向管内时，传热过程的“瓶颈”或“最大阻力”发生在什么地方？当然是管外的烟气侧，因为烟气侧换热系数，即换热能力最低，限制了传热量的提高。

这儿，不妨举一个串联电阻的例子：在由多个电阻组成的串联电路中，如果其中一个电阻比其他各项电阻大出很多，则该项电阻将构成电流的“瓶颈”，只有减小该项最大的电阻，才能有效地提高流经该串联电路的电流。对于上述的传热过程也是如此。 怎样才能提高翅片管的传热量呢？最有效的方法之一就是在管子外表面即烟气侧采用扩展表面，即做成翅片管。假定翅片管的实际传热面积为原来的光管外表面积的若干倍，虽然烟气的换热系数仍然很低，但反映在光管外表面积上的传热效果将大大增加，从而使整个传热过程增强，在总传热量一定的情况下，使设备的金属耗量减小，经济性提高。 用普通的圆管（光管）组成的热交换器，在很多情况下，管外流体和管内流体对管壁的换热系数是不一样的。所谓换热系数，是指单位换热面积，单位温差（流体与壁面之间的温差）时的换热量，它代表流体和壁面之间的换热能力的大小。

例如： 水在壁面上凝结时的换热系数为： 10000—20000 w/(m2.℃)

水在壁面上沸腾时的换热系数为： 5000----10000

水流经壁面时的换热系数大约为： 2000---10000 

空气或烟气流经壁面时的换热系数为： 20---80 

空气自然对流时的换热系数只有： 5---10 

由此可见，流体与壁面之间的换热能力的大小相差是很悬殊的。

翅片管翅片是否越多越好?或越高越好?

1.当翅片管翅片的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为(0.9---0.7)，而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到(0.5)以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

2.如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

3.翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。